貓咪風旅行

這不是我們第一次在國外開車，卻是我們第一個以開車為主的旅行。行前準備時，許多資料都說南法的某些景點不容易靠大眾交通工具抵達，為了方便行程的規劃， 再加上去年在奧地利開車的愉快經驗，我們決定以租車來串聯南法的大城小鎮。結果，雖然都是歐洲，法國開車的感覺，還是跟奧地利有很大的差別。

一般而言，我們夫妻倆的旅行以租Compact等級的車子是方便和花費的最佳平衡。以Eurocar為例，Peugeot 307就是Compact級。後車箱的容量剛好能夠容納兩個中型行李箱，後座還可以放背包、相機等隨身物品。經過這次旅行後，我覺得也許Peugeot 206等級的車子也許會更適合法國的旅行。

法國的道路，最重要的特色就是小。車道窄，路標小、停車位也小。一般而言，Compact等級的車子還算適合，不過一旦誤入舊城區，那窄小的巷道，會讓你恨 不得開的是Smart。另外，大部分的租車點所擁有的車輛數目很有限，一不小心就會被升級成另一個等級，也就是更大的車子。如果預約的是206，萬一被升了一級，也不過是Compact等級。其實，我從來沒在歐洲拿到同級車，預約時留一點升級的空間會是個明智的選擇。這次我們預約的是Compact等級的Peugeot 307SW，結果拿到的是大一號加上帥一級的Alfa Romeo 159SW。剛到手時的確很爽快，但是經過幾次被GPS導入舊城和尋找停車位的麻煩後，不由得開始懷念起小車的靈活和便利。

(這次租的Alfa Romeo 159)

這次是我們第一次使用GPS作為導航的工具。相對於地圖或是從Mappy這類網站上取得的路徑指引，在適度的使用下，它的確是很棒的工具。藉著GPS，駕駛不必一路上尋找路標或是其他的地標來確定自己的位置，只有在需要轉彎時才需要注意叉路，其他時候可以輕鬆享受異國風景。它也會提供剩餘路程的資訊，可以很方便控制休息時間，或是花在路途中意外碰上的美景的時間。萬一錯過了該轉彎的路口，它也能夠設法幫你找另一條路，大大減輕迷路的壓力。

GPS也不是萬無一失的工具。我們遇到最大的問題是景點資料(特別是POI, point of interest)的不正確，前往馬諦斯博物館時，GPS就把我們帶到路名類似，卻完全不同的地點，讓我們平白多跑一段路。它計算出來的路徑，還是用地址複查一次比較保險。其次，GPS並沒有當地活動的資料，即使道路被封起來舉辦市集，它還是會試圖帶你穿越市集，這時只能人工繞路，再逼它找另一條路。GPS也不管所謂市中心是否適合車輛行駛。在Arles，它就把我帶進充滿小巷弄的舊城區，差點讓我把車子卡在巷子裡。從此，我再也不敢偷懶把目的地設在市中心，只好乖乖地設定到某個停車場或是已知的地點。另外，南法市區的道路又小又複雜，在交叉路口有時很難確定GPS要你走的是哪一個路口，這時候得小心注意標誌，否則在到處是單行道的南法，一不小心就逆向了。最後，圖資的時效性也要注意，這次就遇上了許多岔路已經改成圓環例子。平心而論，GPS是個好幫手，不過仍得適應它的特性，才能一路順風。

(道路普遍狹窄，而且沒有路肩)

不同的國家當然有習慣的差異，有的比台灣好、有的比台灣壞。和多數的歐美國家一樣，在多線道的公路，尤其是高速公路，內側車道只用來超車，鮮少有車一直佔用。行人穿越道上行人最大，即便行駛的方向是綠燈，仍要小心禮讓行人。法國的車道普遍很小，前面有障礙時很難從旁邊閃過，偏偏他們似乎很喜歡把車就在路上停下來，不管是要倒車進入早就錯過的停車位，還是要裝卸貨，完全不管交通是否繁忙。我甚至遇到好幾次有人把車子停在只能容納一台車通過的巷道，駕駛卻不知去向，後面的車子只能卡在路上，幸好當時我是走在路上，而不是在車上。更傷腦筋的是道路幾乎沒有路肩，路邊停車很困難，當迷路時想要停在路邊查地圖，或是重新設定GPS，往往找不到適合停車的地方。GPS務必在開車前設定好正確的目的地，如果像我一樣打算大約導航到目的地附近再來調整GPS，有時甚至得開離市區才能路邊停車。當然，還有最後一個大絕招，學法國人給他開上人行道去。